| 产品特性：丁基胶 | 加工定制：是 | 品牌：玖德隆 |
| 型号：JD120 | 类型：冷喂料 | 螺杆形式：双头等深不等距 |
| 主电动机功率：132KW | 螺杆直径：90mm | 螺杆长径比：48/1 |
| 螺杆转速：1480r/min | 生产能力：500Kg/h | 外形尺寸：3*15m |
| 重量：6000kg |
丁基胶阻尼片挤出机_丁基胶阻尼片挤出机_玖德隆
阻尼片是一种阻尼材料制成的薄片，使用在车辆钣金上面，丁基橡胶复合金属铝箔的方式组成车用减震胶材料，就属于这种阻尼减震的范畴，丁基橡胶具备的高阻尼性，使它成为减弱振动波的阻尼层，一般车辆钣金材质较薄，行驶、高速行驶、颠簸时极易产生振动，在经过减震胶的减震过滤后，波形改变并削弱，达到了削减噪音的目的，是一种应用广泛、高效的隔音材料
阻尼片用在车内8-12处，作用减少车内噪音和震动。一般阻尼片环保材料：橡胶或硅胶，成本在200元。而国内奔驰、宝马、奥迪各车款采集样本用的阻尼片材料是沥青70，成本是50-60元。因为我们国家没有对于汽车辅助材料的相关法律约束，所以导致***汽车都是低劣材料，并且会导致癌变
车内异味目前已经成为了车主投诉最为集中的问题之一，原因则是车内的阻尼片造成。中国重汽技术中心材料工艺所***工程师周光亚介绍，奔驰、宝马和奥迪车上的阻尼片如果有臭味，就很有可能像汽车配件商所说的那样是沥青做的。国内宝马车内使用的阻尼片早已被德国宝马弃用了20年。从2012年9月份开始，北京、上海、南京、苏州、杭州、广州、深圳、成都等地陆续出现奔驰车主的集中投诉车内臭味难闻，经检测，这些车辆的阻尼片均含有70号沥青成分。2012年全年，北京奔驰、华晨宝马和一汽奥迪三***的轿车销售总量约65万辆，仅使用沥青阻尼片一项，一年即可产生总计9700万至13000万元的利润
